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M1025条块盘线- 爱采购 其二，原燃料供应有优势的企业或有区域市场优势的企业，向低成本、高方向转型，按区域市场需求，适度发展;其三，谋求“转向”发展，从钢铁转向新能源、新材料、物流等行业;其四，长期严重亏损、资不抵债的企业，要由、行业、企业共同努力，安置好职工，稳妥地退出市场。 操作上，适当建立做空钢厂利润的操作，前期单边、多单谨慎持有，价格经历快速上涨后，高位回调压力较大，同时，关注宏观面及大宗市场风险。“我们对复产信心十足，每个人都在加班加点干活。”建龙钢铁行政部一位副主任向记者介绍说，两三个月之前，海鑫行政大楼周围一片沉寂，而今穿着“建龙钢铁”字样工服的职工多了起来，附近小餐馆的生意也好了不少。 “价格跳水式跌落，全行业亏损，也让去产能由过去的上级‘命令’变成行业自身要求。”说，同1994年的钢铁价格相比，到去年底钢铁价格指数落至56，跌落近一半；而在煤炭行业，目前约三分之二的企业处于亏损状态。
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在这一“求大”的背景下，就算“宝武”在合并后，淘汰掉各自旗下的八钢、鄂钢、昆钢等部分落后产能，淘汰的数量恐怕也不会太多。业内多认为，“宝武合并”将强强联合、取长补短，发挥协调增益效应。例如，宝钢湛江项目和武钢防城港项目均在华南，且产品雷同，合并后大可避免重复建设，统一布局;“宝武”合并后也将在硅钢领域统治地位;在物流方面也可能将形成互补，成本。
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萍安钢铁通过或议价，运价；通过合理合同条款，费用支出；通过改造改变进料，倒运费用；通过购置车辆自行承担运输业务，倒运费用支出……在大家的共同努力下，4月份，萍安钢铁生产物流费用降到了241万元，吨材8.4元，同口径下降0.71元/吨材。
钢铁企业去产能进展如何，行业现状如何，市场和在其中应该起什么作用，如何认定“僵尸企业”，专项奖补资金会发挥什么作用，21世纪经济报道记者就这些问题采访了、武钢集团科技创新部副部长袁伟霞。
目前钢坯走货乏力，市场信心不足，终端商户多谨慎观望。部分厂商中板、卷板成交量仅维持在吨。邯郸地区：近两日钢材市场拉涨动力减弱，市场价格小幅回落，今邯郸板卷贸易商报价较昨日续降20元/吨，现普板元/吨，锰板元/吨含税出厂，成交清淡。